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Comentarios del Pueblo | Tiempo de Veracruz | noviembre 29, 2010 at 12:59 PMEn esta sección lo invitamos a escribir sus comentarios.
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Tiempo de Veracruz
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Inicia UPAV actividades en el Valle del Uxpanapa
La Chinantla, Ver., a 12 de Febrero de 2012.-Gracias al gran regalo que el gobernador Javier Duarte de Ochoa brindó a Veracruz al crear la Universidad Popular Autónoma de Veracruz (UPAV) hoy inician en este lugar 7 licenciaturas para jóvenes y adultos de la región del Uxpanapa que deseen cursar estudios profesionales”,...
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SENTIDO DE JUSTICIA PARA LOS MAGISTRADOS
REPROBABLE Y FUERA DE TODA REALIDAD LA PRESUNCION DE LOS MAGISTRADOS VERACRUZANOS QUIENES SOLICITAN UNA PENSION VITALICIA AL 100% POR ALGO ASI DE 120 MIL PESOS MENSUALES, AUNQUE LOS DIPUTADOS LOCALES ACTUALES ASEGUREN QUE FUERON SEVEROS AL AUTORIZAR SOLO UN AÑO DE LA PENSION AL 100% Y DE ALLI REDUCIRLA AL 10% GRADUALMENTE PARA QUEDAR AL 50% (60 MIL MENSUALES)EN 5 AÑOS¡. ESTOS SON LOS LEGISLADORES QUE VELAN POR EL PORVENIR DE LOS VERACUZANOS.
LESIONAN Y PROVOCAN A LOS CIENTOS DE TRABAJADORES QUE DURANTE MAS DE 30 AÑOS HAN TRABAJADO PARA EL ESTADO DE VERACRUZ Y CUYAS PENSIONES NO SON AL 100% Y ESO QUE NO ALCANZAN LAS ESTRATOFERICAS CANTIDADES QUE LOS MAGISTRADOS PRETENDEN MERECER. CON QUE CARA MIRARAN A LOS VERACRUZANOS ESTOS LEGISLADORES A LAS VIUDAS DE TRABAJADORES EJEMPLARES Y HONESTOS QUE MURIERON EN EL 2011 Y AUN A ESTAS ALTURAS EL SEÑOR DIRECTOR DE PENSIONES LES ADEUDA SUS PAGOS RESPECTIVOS. NO CABE DUDA QUE LAS ESPERANZAS PUESTAS EN LA NUEVA GENRACION POLITICA DE VERACRUZ,SE DESVANECEN DIA A DIA. Y LA PROSPERIDAD, PARA CUANDO?
Muy buen comentario el del Guillermo Zúñiga titulado “Rajoy y la educación española”, sobre lo que se hace en el aspecto educativo, en un pais denominado del 1er mundo (España), ojala nuestros gobernantes practiquen cambios que realmente satisfagan las nec educativas de nuestro pais, y no solo se dediquen a copiar modelos extranjeros, que no funcionan, como lo es el modelo educativo por “competencias”
Redacción Tiempo
A 10 meses de distancia que en su prestigiado portal informativo se publicó una propuesta sobre las condiciones de vialidad que presenta el centro histórico de nuestra ciudad capital Xalapa, hoy he analizado los circuitos viales que propone la DGT, pero se continúa con las concesiones de paradas indebidas por parte del transporte urbano y suburbano en las calles Clavijero, Altamirano, Enríquez, Juárez y Poeta, por lo que anexo el documento girado al C. Director General de Tránsito y Transporte. Ojalá tomen en cuenta las observaciones y propuestas que sugerimos.
Un saludo afectuoso, deseando que el Año Nuevo 2012 sea lleno de felicidad, salud y bienestar para toda su familia y miembros de su empresa informativa.
Atentamente
Profesor José Manuel del Valle Fraustro
C. DIRECTOR GENERAL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
DEL ESTADO DE VERACRUZ
XALAPA, EQUEZ., VER.
Estimado Señor Director
He leído con atención las nuevas disposiciones de vialidad de la ciudad de Xalapa; en las cuales me parece magnífico lograr los objetivos planteados en el papel y que sean una realidad; ya que Xalapa se lo merece.
Le reenvío como documento anexo una serie de consideraciones que envié a la C. Presidenta Municipal Constitucional de fecha 1 de febrero de 2011, donde le hago notar los problemas de la vialidad en la calle Clavijero, y le planteo alternativas de solución.
Recibí respuesta con instrucciones giradas a la desaparecida Dirección de Tránsito Municipal, donde jamás se dio solución, y eso que eran promesas de campaña: mejorar la vialidad.
¿Cómo?, ¿Cuándo podrá, señor Director, haber una circulación continua, cuando hay concesiones para entorpecer la vialidad con el transporte urbano y suburbano en el corazón de la capital?.
¿Qué los ingenieros de vialidad no se dan cuenta de que las paradas del transporte después de un semáforo (cheque Clavijero, esquina con Victoria) los autobuses bloquean los cruceros?.
Esperemos que con su magnífico programa de circuitos viales tome en cuenta a los que tienen que circular por el centro de la ciudad, comprendidas entre Clavijero, Revolución, Enríquez, Altamirano, Juárez, Guerrero, Morelos, etc.
Que en el 2012, año de elecciones y de prosperidad del programa Adelante del C. Dr. Javier Duarte de Ochoa, se vea reflejado en estas importantes vías de comunicación.
Xalapa, Ver., 29 de diciembre de 2011.
Atentamente
Profesor José Manuel del Valle Fraustro
Cel. 2281094361
ID. 72*847526*1
Mail: jomavaf@gmail.com
Xalapa Ver .- Redacción Tiempo
En relación al Memorandum 1 de hoy, 28 de Diciembre de 2011 y que trata sobre la vialidad y los ejes viales que pretenden instalar en Xalapa deseo dar mi opinión al respecto:
Primeramente le comento que soy de origen español aunque vivo en Xalapa desde hace 12 años, me ha tocado ver como las autoridades españolas resolvían los problemas de tráfico y ofrecían soluciones no sólo para el presente, sino para el futuro. Los problemas viales de todas las ciudades tienen solución, sólo que es necesario invertir en obras viales y, también en educación vial. Además, las autoridades se apoyan en técnicos en vialidad.
Basta entrar en el programa Google Earth y “bajar” hasta el nivel de las calles españolas para ver cómo están diseñadas las calles.
Con respecto a Xalapa veo que las soluciones son más complejas que adoptar unos ejes viales. Primero nos meten miles y miles de taxis y urbanos y después dicen que hay que solucionar el tránsito.
Las soluciones pasan por tener en cuenta:
- las calles no deben de tener baches
- las calles deben estar correctamente señalizadas tanto verticalmente (señales y semáforos) como horizontalmente
- NO debe haber ambulantes en las banquetas ni en el arroyo de circulación
- NO se debe otorgar licencia de contrucción a ninguna obra que no contemple plazas de estacionamiento; ya sea casa habitación, hospital, escuela, negocio, etc.
- Reordenar los estacionamientos públicos; estudiar las necesidades y fomentar su construcción. Beneficiar fiscalmente a aquellos estacionamientos que ofrezcan más plazas al público (por que han invertido en hacer más cajones o más niveles) y penalizar (mayores impuestos) a los que simplemente habilitan un terreno y se ponen a cobrar. Limitar las tarifas.
- Educación vial desde la primaria
- Reordenamiento de las rutas del transporte público
- Prohibición de estacionar chatarras alrededor de los talleres mecánicos.
- Sacar las oficinas de Gobierno del centro de la Ciudad. Será necesario plantear la construcción de oficinas de gobierno (una especia de ciudad de servicios) en las orillas de la Ciudad (en el Arco Sur, por ejemplo)
- etc.
Respecto a los Ejes Viales hemos escuchado que lo que pretenden hacer es prohibir el estacionamiento en las calles que las autoridades determinen que formarán parte de los famosos ejes. Como siempre, nuestras autoridades improvisando y “resolviendo” los problemas viales sin estudios previos y sin invertir un centavo.
Hay que tener en cuenta que la mayoría de las calles tienen negocios (autorizados por las autoridades) y que pagan sus correspondientes impuestos. Tienen derecho a tener su lugar para estacionar. Además hay viviendas, que tienen coches, y que también deben estacionar. Las casas también pagamos impuestos (predial).
A mi entender un eje vial debe constar de un carril de estacionamiento y dos carriles para la circulación. Esto para cada sentido. Con esto evitamos problemas con los vecinos y comerciantes y tenemos un eje vial.
En el eje vial en mención es factible esta solución.
- La Av. Primero de Mayo practicamente cumple con tener 2 carriles de circulación y uno de estacionamiento (desde Mártires 28 de Agosto hasta Ruis Cortines). Desde Ruiz Cortines y hasta la Av. de Xalapa se puede quitar 40 cm. de camellón (de cada lado) y asunto resuelto.
- En Lucio Blanco tenemos un súper-camellón. Para qué? Tranquilamente podemos quitar 1 metro de cada lado y resolvemos el`problema.
- En la Av. Orizaba, y al igual que en Lucio Blanco tenemos un camellón tremendo. Misma solución que el punto anterior.
- En la Av. Mártires 28 de Agosto la solución es más compleja pero podemos considerar prohibir el paso de los urbanos y ver si podemos estrechar las banquetas (en muchos tramos sí se puede).
En todas las avenidas mencionadas se prohibirá, en lo posible, el tránsito del servicio urbano.
Realmente la inversión es muy pequeña y los beneficios muy grandes con la solución que propongo. Simplemente hay que ver donde podemos recortar a los camellones y donde podemos recortar a las banquetas (o las dos soluciones). Todos los problemas tienen solución; simplemente es necesario tener imaginación, buscar soluciones en otros lugares y ponerlas en práctica.
Muchas gracias por permitirme opinar.
Gracias y saludos cordiales
Atentamente,
José A. Taberna Aristegui
Hola soy hija del señor Claro Pineda y quería conocer a los que pueden ser mis familiares que vivan en veracruz.
lo que se es que el era inspector de cafetales en plan de arroyos y no quiero pasar a la otra vida sin haber conocido a mi familia.
espero puedan ayudarme y lleguen a contactarse conmigo.
uno de mis hermanos es Miguel Pineda y trabaja en las oficinas del ayuntamiento.
por favor ayudenme a localizarlos
atte: Angelica Pineda mi celular en el df es 0445529496075
Los habitantes de Xotla aun esperan que se les reconstruya el puente que comunica a esa congrgación, al derrubarse la cuarta parte de este puente cobro la vida de 5 personas, fueron victimas del pasado huracan Stan.
Aun siguen a la espera de que los recursos y la voluntad llegue a ese lugar a reparar lo devastado.
Ojala y sea pronto, pues comercios y productos de esta región se han visto afectados por esta situación.
Xalapa, sigue en lasmismas, a un año de “trabajo” de la alcaldeza, se sigue viendo la basura, en las calles centricas y ya ni se diga en la peroferia de la ciudad, el tráfico solo mejoró el día 25 de diciembre, la inseguridad aun persiste en todos los niveles económicos, en la realidad no se aplica las obras y logros que narra en un informe que es mero escrito, ojalá y el proximo año ya se puedan apreciar cambios verdaderos.
Esmi deseo para este 2012.
Abraham Morales